ข้ามไปยังเนื้อหา
สายการผลิต Line A มุมกว้าง

บริการ 02

ชุบซิงค์-นิกเกิล

โลหะผสมซิงค์-นิกเกิลแบบด่าง ทนการกัดกร่อนสูง สำหรับชิ้นส่วนใต้ท้องรถ ท่อ เพลา และดุมล้อ ตรวจสัดส่วนนิกเกิลด้วย XRF

01ภาพรวม

การชุบซิงค์-นิกเกิล (Zinc-Nickel Plating) คือการชุบโลหะผสมระหว่างสังกะสีกับนิกเกิล ซึ่งโดยทั่วไปทนการกัดกร่อนได้สูงกว่าซิงค์ธรรมดาหลายเท่า และคงคุณสมบัติได้ดีเมื่อชิ้นงานต้องเจอความร้อน จึงเป็นที่นิยมสำหรับชิ้นส่วนใต้ท้องรถ ห้องเครื่อง ท่อ เพลา และดุมล้อ

เราใช้น้ำยาซิงค์-นิกเกิลแบบด่าง (Alkaline zinc-nickel) พร้อมพาสซีเวชันไตรวาเลนต์สำหรับซิงค์-นิกเกิลโดยเฉพาะ ทั้งสีเงิน/ฟ้า รุ้ง และดำ บ่อชุบและบ่อพาสซีเวชันเติมน้ำยาอัตโนมัติ (Auto-dose) และทีมควบคุมน้ำยาวิเคราะห์ความเข้มข้นของบ่อชุบทุก 4 ชั่วโมง เพื่อรักษาสัดส่วนโลหะผสมให้คงที่

Line A เป็นไลน์หลักของงานซิงค์-นิกเกิล และ Line B รองรับงานซิงค์-นิกเกิลสำหรับชิ้นงานขนาดใหญ่ ทุกล็อตวัดความหนาผิวชุบและสัดส่วนนิกเกิลด้วยเครื่อง X-Ray (XRF)

น้ำยาชุบ
ซิงค์-นิกเกิลแบบด่าง
พาสซีเวชัน
ไตรวาเลนต์ (Cr³⁺) เงิน/ฟ้า รุ้ง ดำ
ความหนาผิวชุบ
≥ 5 ถึง 12 ไมครอน ตามสเปก
การตรวจสอบ
XRF: ความหนาและสัดส่วนนิกเกิล
ระยะเวลาผลิตมาตรฐาน
3 วันรอยืนยัน
ปริมาณสั่งขั้นต่ำ
รอข้อมูลจริง

02ผิวชุบและสเปก

รหัสผิวชุบและความหนาที่เราผลิต หรือตามที่ลูกค้ากำหนด

รหัสผิวชุบที่ผลิตเป็นประจำ และรับผลิตตามสเปกที่ลูกค้ากำหนด — ชั่วโมงทดสอบ Salt Spray ที่มีป้าย “รอยืนยัน” ตีความจากตัวเลขท้ายรหัส

ZNS120

สี
เงินรอยืนยัน
Salt spray
120 ชม.รอยืนยัน
ความหนา
≥ 6 µm

ท่อดัดสำหรับ Nissan

ZNS480

สี
เงินรอยืนยัน
Salt spray
480 ชม.รอยืนยัน
ความหนา
8–12 µm

เพลาและดุมสำหรับ Ford

ZNB480

สี
ดำรอยืนยัน
Salt spray
480 ชม.รอยืนยัน
ความหนา
8–12 µm

ขายึดและชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริม 4x4

ความหนาตามสเปกลูกค้า

ช่วงความหนาที่เราผลิตเป็นประจำตามสเปกของลูกค้า (ไมครอน)

  • ≥ 5
  • ≥ 6
  • 6–12
  • 8–12

ทุกล็อตวัดความหนา 5 จุดและบันทึกผลในระบบ ERP ก่อนส่งมอบ

03ขั้นตอนการทำงาน

ทุกขั้นตอน จากรับงานถึงส่งมอบ

อ้างอิงแผนภูมิกระบวนการ QC ของบริษัท ◇ คือจุดตรวจสอบคุณภาพ

  1. 01

    รับงานและเตรียมการ

    ตรวจรับชิ้นงาน แขวนเข้าฮังเกอร์ และตั้งโปรแกรมชุบตามชนิดงาน

    • 1รับชิ้นงาน
    • 2แขวนฮังเกอร์
    • 3ตั้งโปรแกรม
    • 4โหลดงานเข้าไลน์
  2. 02

    เตรียมผิว

    ขจัดคราบน้ำมัน ล้างกรด ทำความสะอาดด้วยไฟฟ้า และกระตุ้นผิว — สะอาดจริงก่อนลงบ่อชุบ

    • 5ขจัดคราบเบื้องต้น
    • 6ขจัดคราบไขมัน
    • 9จุ่มกรดเบื้องต้น
    • 10จุ่มกรด
    • 13ทำความสะอาดด้วยไฟฟ้า
    • 16กระตุ้นผิว

    + ล้างน้ำ × 8

  3. 03

    ชุบผิว

    ชุบซิงค์-นิกเกิลด้วยกระแสไฟที่ควบคุมและบันทึกโดย PLC ทุกบาร์

    • 19ชุบซิงค์-นิกเกิล

    + ล้างน้ำ × 2

  4. 04

    เคลือบและอบแห้ง

    เคลือบพาสซีเวชันไตรวาเลนต์ เคลือบซีลเลอร์ เป่าลม และอบแห้ง

    • 22พาสซีเวชัน (เงิน/ฟ้า รุ้ง ดำ)
    • 25ซีลเลอร์
    • 26เป่าลม
    • 27อบแห้ง
    • 28ถอดชิ้นงาน

    + ล้างน้ำ × 2

  5. 05

    ตรวจสอบคุณภาพ

    ตรวจ QC แพ็ค ตรวจ QA และทดสอบการใช้งานก่อนจัดเก็บ

    • 29ตรวจ QC
    • 30แพ็ค
    • 31ตรวจ QA
    • 32ทดสอบการใช้งาน
  6. 06

    จัดเก็บและส่งมอบ

    จัดเก็บอย่างเป็นระบบและจัดส่งตามแผนส่งมอบ

    • 33จัดเก็บ
    • 34ขนส่ง

04ตัวอย่างชิ้นงาน

ชิ้นงานที่เราผลิตจริง

ภาพจาก Company Profile — ชิ้นส่วนสำหรับแบรนด์ OEM

เพลา — FordZNS480
เพลา — Ford
ดุม — FordZNS480
ดุม — Ford
ท่อดัดขึ้นรูป — NissanZNS120
ท่อดัดขึ้นรูป — Nissan
ชิ้นส่วนผิวดำ — ARB, Toyota
ชิ้นส่วนผิวดำ — ARB, Toyota

05สายการผลิตที่รับงานนี้

Line A

อัตโนมัติ
400 มม.1,200 มม.900 มม.คน 1.7 ม.

Line B

อัตโนมัติ
600 มม.1,950 มม.1,200 มม.คน 1.7 ม.

Line C: รอข้อมูลจริง

06การตรวจสอบคุณภาพ

  • วัดความหนาผิวชุบและสัดส่วนนิกเกิลด้วยเครื่อง X-Ray (XRF) แบบไม่ทำลายชิ้นงาน
  • วัดความหนา 5 จุดทุกล็อต และบันทึกผลในระบบ ERP
  • ทดสอบ Salt Spray ตามชั่วโมงที่สเปกกำหนด
  • ทดสอบ Heat Quench ตรวจการยึดเกาะและการพองของผิวชุบ
  • ตรวจสายตาและทดสอบการใช้งานก่อนจัดเก็บ
การควบคุมและตรวจสอบคุณภาพ

07แกลเลอรี

ภาพงานจริงจากโรงงาน

ชิ้นงานชุบซิงค์-นิกเกิล สีเงินP-46 · ภาพชั่วคราว
ชิ้นงานชุบซิงค์-นิกเกิล สีดำP-47 · ภาพชั่วคราว
เครื่อง X-Ray (XRF) วัดความหนาผิวชุบP-22 · ภาพชั่วคราว

08คำถามที่พบบ่อย

คำถามเกี่ยวกับงานชุบซิงค์-นิกเกิล

ไม่พบคำตอบที่ต้องการ? ส่งสเปกชิ้นงานมาให้เราประเมินได้เลย

ซิงค์-นิกเกิลดีกว่าซิงค์ธรรมดาอย่างไร?
โดยทั่วไปซิงค์-นิกเกิลทนการกัดกร่อนได้นานกว่าซิงค์หลายเท่า และทนความร้อนได้ดีกว่า จึงเหมาะกับชิ้นส่วนที่อยู่ในสภาพแวดล้อมรุนแรง เช่น ใต้ท้องรถ ห้องเครื่อง และระบบเบรก
ตรวจสัดส่วนนิกเกิลในผิวชุบอย่างไร?
เราใช้เครื่อง X-Ray (XRF) วัดทั้งความหนาผิวชุบและสัดส่วนนิกเกิลในชั้นซิงค์-นิกเกิลแบบไม่ทำลายชิ้นงาน และวิเคราะห์น้ำยาในบ่อชุบทุก 4 ชั่วโมง
มีพาสซีเวชันสีอะไรบ้าง?
สีเงิน/ฟ้า รุ้ง และดำ เป็นพาสซีเวชันแบบไตรวาเลนต์ (Cr³⁺) สำหรับซิงค์-นิกเกิลทั้งหมด
รับชิ้นงานขนาดใหญ่สุดเท่าไร?
Line B รองรับชิ้นงานขนาดสูงสุด 600 × 1,950 × 1,200 มม. และ Line A 400 × 1,200 × 900 มม.
ใช้เวลาผลิตกี่วัน?
ระยะเวลาผลิตมาตรฐานของเราคือ 3 วันรอยืนยัน ขึ้นกับปริมาณและสเปกงาน กรุณาติดต่อฝ่ายขายเพื่อยืนยันกำหนดส่ง

เริ่มต้นงานชุบของคุณ

ส่งแบบหรือสเปกชิ้นงานมา เราประเมินราคาและแนะนำผิวชุบที่เหมาะสมให้